miércoles, 15 de abril de 2009

IMPACTO VIAL - Reniec sede San Borja

IMPACTO VIAL - Reniec sede San Borja
Un buen ejemplo de IMPACTO VIAL NEGATIVO en LIMA PERU, se puede observar en el distrito de San Borja.
La Sede de la RENIEC (Registro Nacional de Identificación y Estado Civil) en este distrito, si bien tiene muchos factores positivos, tiene a su vez, impactos negativos para el transito vial en la Av. Javier Prado, que es una vía de circulación importante en la ciudad.

La localización de la RENIEC es adecuada en varios aspectos, uno de ellos es la cercanía a la sede del Banco de la Nación donde se puede hacer los pagos respectivos, claro que si uno tiene una cuenta en dicho banco, el pago electrónico es lo más rapido y adecuado. Otros factores positivos están en la desentralización de esta institución y mayor accesibilidad.
Sin embargo, la localización ha traido como consecuencia una congestión vial en la Av. Javier Prado, considerada vía expresa, por la falta de estacionamientos en la zona (deficiencia urbana en San Borja), así como, la falta de educación y respeto a las reglas de transito de los taxistas y conductores de vehiculos particulares, que se estacionan en lugares prohibidos, existiendo la señalización adecuada.
Es cierto que el mayor transito vehicular pasa a desnivel (desnivel inferior), y que el problema ocurre en la vía auxiliar de menor transito y velocidad, es una consecuencia de este ATRACTOR URBANO, pues antes de la prescencia de esta institución el transito vehicular era normal y fluido.
Este impacto vial negativo es posible de atenuar, sin embargo, a la acción de la policia de transito, es necesario e importante que el publico, conductores o peatones, respeten las reglas de transito.
A continuación podemos ver un video sobre el tema.
impacto vial Reniec San Borja.

viernes, 10 de abril de 2009

IMPACTO VIAL

El impacto vial, es uno de los conflictos urbanos mas comunes en las ciudades, sucede cuando un ATRACTOR URBANO, sea este una institución publica o privada, genera caos vehicular por no haber contamplado un estudio de IMPACTO VIAL.
Definimos ATRACTOR URBANO, al elemento de la ciudad que es punto de atracción de las personas. Pudiendo ser esta una institución publica o privada o un espacio publico.
El caso sucede cuando el normal desplazamiento de las personas en la ciudad se ve interrumpido por otras que pugnan por entrar o salir del ATRACTOR URBANO, es asi que, las grandes aglomeraciones de personas o masas humanas, puede ocasionar muchos conflictos no solo vehiculares, sino de desorden publico y vandalismo.
Algunos ejemplos, podemos ver en los encuentros deportivos, sobre todo en los clasicos, donde la ciudad se transforma. Tan igual cuando hay conciertos de artistas que congregan auditorios de miles de personas. Y asi, muchos ejemplos que no se resuelven adecuadamente y otros que no se quieren resolver.

CAOS URBANO

La ciudad es un ente "vivo", si hacemos comparación con otro ente como el cuerpo humano, ambos tiene acciones independientes y automaticas, pero lo que sucede en la ciudad es que, como el caso de LIMA PERU, no existe un control o un "cerebro" que organiza el sistema. Es por eso que, la ciudad se descontrola. Siguiendo con la comparación del cuerpo humano, los entes que actuan independientes serian las celulas que se vuelven cancerigenas, descontrolando el sistema, pero la ciudad no muere, simplemente se vuelve un caos urbano.

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